Boeing-Stearman PT-18 dans le ciel de Toulouse

Le meeting des étoiles et des ailes qui s’est déroulé à l’ancienne base aérienne de Francazal a su réunir un plateau d’exception avec de nombreux avions de collections surnommé warbird. C’est le cas avec ce Boeing-Stearman PT-18 qui appartient à l’association Aeroretro qui a présenté d’autres avions dont le T-6 modifié Zero durant le meeting aérien.

Le Boeing-Stearman PT-18 est un biplan d’entrainement durant les années 1930 à 1940. C’est un appareil qui est facile à piloter, idéal pour la formation initiale des pilotes et qui se révèle alors peu couteux.

Après la seconde guerre mondiale les avions sont vendus aux enchères à des civils qui modifient l’appareil, il devient un avion de sport, pour pratiquer la voltige aérienne ou un avion agricole pour faire de l’épandage.

Le Boeing-Stearman PT-18 est dérivé du Boeing-Stearman Model 75 qui était alors équipé d’un moteur différent.

Le Boeing-Stearman PT-18 doit sa puissance à son moteur le Jacobs R-755, le même que sur le Cessna 195. Le bout des pales de l’hélice peut tourner à la vitesse du son ce qui rend le bruit de cet appareil si caractéristique.

Ce biplan biplace est une construction mixte ses ailes sont en bois et toile, alors que le fuselage est composé de tubes d’acier soudés généralement entoilés.

Le Boeing-Stearman PT-18 présenté à Francazal possède une peinture identique à celle des avions utilisés pour l’entrainement des pilotes américains. Capable de voler 217 km/h, les pilotes actuels pour préserver l’appareil ne dépassent pas les 170 km/h. C’est un appareil construit en 1934 qui continue de voler dans de nombreux meeting et parfois même pour le cinéma. Il appartient à l’association Aeroretro qui se trouve au sud de Lyon à Albon.

Les photographes apprécient les couleurs de ce Boeing-Stearman PT-18. En effet, sa couleur tranche avec le ciel et permet de réaliser de belles photos de cet avion