Les Crazy Piper est une modeste patrouille composée de 5 pilotes, passionnés par l’aviation, qui s’est produit dans le ciel de Gimont à l’occasion des Rencontres Aéronautiques et Spatiales.
A bord de leur Piper pilotés par Nils Hansen, Gérard Desbois, Jacques Darolles, Marc Barrère, Philippe Alamy, les Crazy Piper nous ont proposé une démonstration dans la plus pure tradition des shows aériens américains. Jouant sur le coté burlesque de la présentation
Suivant les terrains et la disponibilité des pilotes, les Crazy Piper proposent un scenario qu’ils ont longuement préparé et répété au cours de l’hiver.
A Gimont, 4 pipers font la course au-dessus des spectateurs du meeting quand un cinquième appareil vient jouer les troubles fêtes. Il vole à contre-sens, fonçant vers les autres appareils, perturbant la course. Heureusement, parmi les participants, un avion est celui de la police, s’engage alors une course poursuite dans le ciel résonne le deux tons de l’avion sur lequel le public peut lire l’inscription Police. Il tire (si on en croit les bruitages) sur l’avion perturbateur qui se met à fumer. Le rebelle n’a d’autre choix que celui de cesser son manège, il rentre alors dans le rang et décide de participer à la course.
La course se termine dans un éclatement final de la patrouille au-dessus des spectateurs conquis, mais un peu déçus de s’être fait voler la surprise par les commentateurs incapable de tenir leur langue avant le show des 5 pipers.
Les 5 Pipers utilisés par les Crazy Piper sont des modèles différents, il y a notamment un Piper Super Cub et un Piper Cub Spécial, seul l’œil expert arrive à faire la différence entre ces appareils.
D’un faible cout de fonctionnement, les Pipers ont longtemps fait le bonheur des aéroclubs après avoir été utilisés par l’Armée Américaine comme avion d’entrainement, d’observation, de liaison et même d’évacuation des blessés.
Tout sur le piper cub :
| Caractéristique | Piper J-3 Cub |
|---|---|
| Constructeur | Piper Aircraft |
| Type | Avion léger de loisir et d’entraînement |
| Année de début de service | 1938 |
| Longueur | 6,83 mètres |
| Envergure | 10,74 mètres |
| Hauteur | 2,03 mètres |
| Masse maximale au décollage | 550 kg |
| Motorisation | 1 moteur à pistons Continental A-65-8 |
| Puissance par moteur | 65 ch (48 kW) |
| Vitesse maximale | Environ 140 km/h |
| Plafond opérationnel | Environ 3 600 mètres |
| Rayon d’action | Environ 354 km |
| Capacité | 1 pilote + 1 passager |
| Utilisation principale | Loisir, entraînement, reconnaissance |
| Pays utilisateurs | Utilisé par de nombreux pays, principalement aux États-Unis, mais aussi par les forces aériennes de plusieurs pays pour diverses applications pendant la Seconde Guerre mondiale (notamment sous le nom de L-4 Grasshopper) |
