Beech B200 Super King Air de la DGAC à Airexpo2012

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Le Beech B200 Super King Air de la DGAC est venu présenter ses capacité en vol lors de la 26ᵉ édition d’Airexpo.

Cet avion destiné à un usage de transport de passagers (13 places + pilotes) est souvent utilisé comme « taxi aérien ». Le volume de sa cabine permet le transformer en avion de fret ou en avion sanitaire.

Capable de voler à plus de 520 km/h le Beech B200 Super King Air peut atteindre 10’600 mètres d’altitude.

Il effectue son premier vol le 27 octobre 1972 pour une mise en service en 1974. Le projet de cet avion est au départ destiné à amélioré le Model 100 King Air en ajoutant l’empennage en T, afin d’améliorer le fonctionnement de la gouverne de profondeur.

Grâce à ses capacités, il est parmi les seuls biturbopropulseurs capables de rivaliser avec les jets d’affaire.

Beech B200 Super King Air sur le tarmac de LFBR, Airexpo 2012
Beech B200 Super King Air sur le tarmac de LFBR, Airexpo 2012

Le SEFA (Service d’exploitation de la formation aéronautique) dépendant de la DGAC (direction générale de l’Aviation civile) était une école de pilotage française qui en 2011 fusionne avec l’ENAC (École nationale de l’aviation civile) pour constituer la plus grande école d’aviation européenne.

Lors de la fusion l’ENAC à 8 centres de formations en plus de celui de Toulouse. Ces centre de formations appartenait au SEFA. Chaque centre est spécialisé dans différentes activités de formations aéronautiques.

Le Beech B200 Super King Air de la DGAC appartient aujourd’hui à l’ENAC depuis la fusion du SEFA avec l’ENAC. Il est immatriculé F-GJFE

Le meeting Airexpo est organisé par les étudiant de l’ENAC sur l’aérodrome de Muret L’Herm

Retrouvez mes conseils et astuces pour photographier les avions comme le Beech B200 Super King Air

Plus d’information sur le Beech B200 Super King Air et ses missions

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CaractéristiqueBeechcraft B200 King Air
ConstructeurBeechcraft
TypeAvion de transport léger bimoteur
Année de début de service1981
Longueur13,34 mètres
Envergure16,61 mètres
Hauteur4,37 mètres
Masse maximale au décollage5 670 kg
Motorisation2 turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-42
Puissance par moteurEnviron 850 shp (634 kW)
Vitesse maximaleEnviron 333 km/h
Plafond opérationnelEnviron 10 970 mètres
Rayon d’actionEnviron 3 200 km
CapacitéJusqu’à 13 passagers (configuration standard)
Utilisation principaleAviation d’affaires, transport léger, médical, surveillance, etc.
Pays utilisateursUtilisé dans le monde entier
  • plus d’informations sur la DGAC : ici
  • plus d’informations sur l’ENAC : ici

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