Pour cette 25ème édition d’Airexpo, Airbus nous a réservé une surprise de taille : la démonstration en vol de l’ A400M. Première démonstration publique de 2011.
Cet avion est un avion de transport militaire polyvalent qui doit entrer en service après les différentes phases d’homologations et certifications en 2012-2014. L’Airbus 400M doit remplacer les vieillissants Hercules C130 et les Transall C160. 7 pays de l’OTAN (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie) sont à l’origine de ce projet.
L’appareil présenté en vol est le quatrième A400M, sorti des usines de Séville (Espagne), à voler. Il est immatriculé : EC-404.
De par sa couleur mais aussi de par sa forme les spécialistes ont surnommé l’Airbus 400M : Grizzly.
Sur une même aile de l’A400M, les hélices tournent dans des sens inverses de sorte que les pales des hélices descendent entre les moteurs. Les hélices de 8 pales chacune sont propulsées par 1 Turbopropulseur EuroProp International TP400-D6.
L’A400M ATLAS est capable de transporter jusqu’à 37 tonnes sur 3 300 kilomètres, et de se poser sur des terrains non préparés, même dans le sable.
L’avion de transport tactique A400M peut transporter des hélicoptères ou des blindés, il est aussi conçu pour larguer des parachutistes à 12’000 mètres et peut ravitailler 2 appareils en vol.
Le 6 juillet 2012 à Farnborough en Angleterre, l’A400M est officiellement baptisé ATLAS par les 7 armées à l’origine du développement de cet avion.
Le projet A400M a failli ne pas aboutir en 2010, Tom Enders a menacé de l’abandonner si les sept pays refusaient de partager les dépassements de coûts. Ces surcoûts sont causés par une motorisation complexe et des demandes techniques divergentes entre pays clients.
Le premier exemplaire de l’A400M exploité par une armée est officiellement livré à l’Armée de l’Air Française le 30 septembre 2013, devant un parterre de journalistes et personnalités importantes pour ce projet réunies à Seville en Espagne où sont assemblés les A400M ATLAS.
L’avion de transport tactique A400M sera mis en œuvre depuis la base aérienne 123 d’Orléans.
| Caractéristique | Airbus A400M Atlas |
|---|---|
| Constructeur | Airbus Defence and Space |
| Type | Avion de transport militaire stratégique et tactique |
| Année de début de service | 2013 |
| Longueur | 45,1 mètres |
| Envergure | 42,4 mètres |
| Hauteur | 14,7 mètres |
| Masse maximale au décollage | 141 000 kg |
| Motorisation | 4 turbopropulseurs Europrop TP400-D6 |
| Puissance par moteur | 11 000 ch (8 203 kW) |
| Vitesse de croisière | 780 km/h |
| Plafond opérationnel | 11 300 mètres |
| Rayon d’action | 8 700 km (avec charge maximale) |
| Capacité | Jusqu’à 37 tonnes de fret ou 116 soldats |
| Utilisation principale | Transport de troupes, évacuation médicale, transport de matériel lourd |
| Surnoms | Grizzly (pendant le développement), Atlas |
[…] […]
Chouettes photos!
Il faut que je vienne sur Blagnac photographier le Grizzly (Airbus 400M)lors de ses approches … c’est vraiment un ours volant très silencieux (sauf au décollage)