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Lévignac sur Save (31) est un des rares villages traversés par le convoi des modules de l’airbus A380. Les camions du convoi, à cause de leur largeur, circulent difficilement dans la rue principale.

Dans ce village de nombreuses personnes viennent à chaque fois découvrir le convoi du superjumbo.

Les modules de cet avion une fois assemblés donneront le deuxieme avion de la Korean Air, la livraison est prevue au troisieme trimestre 2011.

A Lévignac (31) le convoi des pieces de l'A380 roule au pas. De nombreux spectateurs sont présents, pour apercevoir les modules du géant d'Airbus.

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A 22h la route est fermée à la circulation. Le convoi peut enfin prendre la route. C’est avec les derniers rayons de soleils que s’élancent les camions des 6 modules de l’airbus A380.

Un important dispositif de sécurité est mis en place. Outre les gendarmes, des personnes sont chargées de préparer la route pour le passage des camions qui occupent 2 voies, d’autres sont chargées de déplacer les véhicules en stationnement gennant, d’autres encore guident les camions dans les passages difficiles.

Sur l'aire de stationnement de l'Isle Jourdain (32) le convoi prépare son départ vers Cornebarrieu (31), pour le convoi de nombreuses personnes assurent la sécurité

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L’airbus A380 est un avion européen, il est assemblé à Toulouse mais de nombreuses pièces sont fabriquées dans d’autres usines européennes. C’est le cas des 6 modules, qui ne pouvant être transportés par l’Airbus A300-600 ST Bélouga, transitent par la route jusqu’à l’usine AéroConstellation. Schématiquement, le fuselage est fabriqué en France et en Allemagne, l’empennage et la queue en Espagne, les ailes au Royaume-Uni, l’assemblage final est effectué à Toulouse.

Le convoi part de Langon et effectue 2 étapes, la première à Eauze (32) et la seconde à L’isle Jourdain (32). Afin d’impacter le moins possible la circulation le convoi circule la nuit, il est encadré par de nombreux gendarmes.

Sur l'aire de stationnement de l'Isle Jourdain (32) le convoi prépare son départ vers Cornebarrieu (31), vue de l'aire de stationnement depuis la rampe d'accés

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Le titre pourrait à lui seul résumer une fête de la musique à Toulouse.

En effet le 21 juin, soir de la fête de la musique, de nombreux musiciens, chanteurs et groupes descendent dans la rue pour partager leurs musiques.

Mais force est de constater que c’est, de plus en plus, la course aux décibels sur une scène devenue trop petite pour que tout le monde se fasse entendre. C’est donc à celui  qui aura la plus grosse sono ou la moins bien réglée pour se faire entendre, c’est ainsi qu’il me fut donner l’occasion de subir à plusieurs reprises les agressions de « sonorisations vuvuzelesques » dont certaines n’émettent que des basses couvrant toute mélodie.

Bien avant que le carrosse ne redevienne citrouille, qu’une part du public alcoolisé ne devienne violent et qu’une autre ne s’écroule dans le caniveau, j’ai quand même trouvé ici et là quelques musiciens soucieux pour mes oreilles proposant une musique de qualité, lors de cette édition de la fête de la musique.

Fête de la musique 2010 à Toulouse, sur la place du Capitole

Même si le public était nombreux, la place du Capitole n’offrait aux toulousains qu’une sélection de musiciens régionaux, certains étant bien meilleurs que d’autres.

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Aprés avoir vu la semaine dernière comment réduire et optimiser la taille et le poids des photos de differentes manières, voici comment créer un script de redimensionnement sur photoshop afin d’automatiser cette tache.

Rappels :

• Dans Photoshop un script est une serie d’actions automatisées.
• Dans Photoshop un script permet de gagner du temps sur des actions redondantes.
• Photoshop classe les script dans des ensembles, cela permet de les trouver plus rapidement.
• Il est possible de télécharger des scripts

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Rappelez vous de ces photos des joueurs du Stade toulousain présentant la Coupe d’Europe de Rugby à leur public :
Arrivée des joueurs du Stade Toulousain au Capitole
Stade Toulousain présentation de la Coupe d’Europe au balcon du Capitole
Stade Toulousain dernier bain de foule avec la Coupe d’Europe et les supporters

J’ai très peu de photos des joueurs sur le balcon

Jean Baptiste Elissalde Présente la Coupe d'Europe, sa dernière en tant que joueur

et pour cause… le nombre de photographes et caméramans était très important, certains travaillant pour la même agence, le même groupe de presse, la même chaine ou le même journal.

Mais sur le balcon il s’est passée des choses parmi les photographes. En effet au moment de l’arrivée des joueurs deux photographes …  » Continuer la lecture…

On ne sait pas vraiment comment appeler cet avion qui affiche une immatriculation F-BBBE non officielle et une autre F-AZTE. Une chose est sur c’est qu’il s’agit d’un Douglas DC-3 (C-47/53/117/R4D/Skytrain/Dakota) décoré aux couleurs de 1950 de la compagnie Air France. Cette décoration au dela de l’immatriculation F-BBBE présente la « Crevette » (un Hippocampe ailé) symbole d’Air France de ses débuts en 1933 à 1975 et l’arrivé du Concorde. 

Le Douglas DC3 est connu pour avoir participé à la seconde guerre mondiale (principalement pour la logisitique « rapide » et les parachutistes) mais aussi pour avoir servi au transport de voyageurs aprés celle-ci. Sa faible consommation à fait du Douglas DC3 le premier avion de ligne rentable.

Douglas DC-3 (C-47/53/117/R4D/Skytrain/Dakota), en approche pour atterissage piste 30 de l'aérodrome de Muret Lherm

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Si Airexpo à un un avantage sur bien d’autres meeting, c’est sans doute de proposer aux spectateurs, un plateau d’avions variés allant des avions civils comme l’A380 aux avions militaires comme les Alphajet de la Patrouille de France. On y retrouve des avions plus ou moins rapides et/ou plus ou moins anciens.

Les 3 suivants sont à classé parmis les avions de légende de la seconde guerre mondiale .

Il s’agit des :

• Hawker Sea Fury était un chasseur britannique développé pour la Royal Navy.
• Focke-Wulf Fw 190 avion de chasse monoplace utilisé par l’Allemagne du Troisième Reich.
• Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale.

Supermarine 389 Spitfire MkXIX virage à gauche

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Le Breguet XIV est un avion de légende, il a participé à la première guerre mondiale, mais il est surtout célèbre pour avoir participé à l’aéropostale entre Toulouse et Dakar puis vers l’Amérique du sud.

Le Breguet 14, en photo ici, nommé aussi F-POST à  cause de son immatriculation est le seul en état de vol dans le monde. Il représente l’aboutissement du projet de l’association « Breguet XIV« . Il porte les couleurs des lignes Latécoère.

le dernier Breguet XIV encore actif, cet avion était utilisé dans l'aéropostale par de célèbres pilotes comme Mermoz, Daurat, Saint Exupéry et autres Guillaumet.

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Depuis le CASA CN-235, les parachutistes ont montré leurs savoirs faire sautant avec des parachutes de type aile à ouverture manuelle et des parachutes hémisphériques à ouverture automatique.

Parachutistes 3eme RMAT (airexpo 2010),largage de parachutes hémisphériques

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