Breguet XIV (14) F-POST (Airexpo 2010)
Le Breguet XIV est un avion de légende, il a participé à la première guerre mondiale, mais il est surtout célèbre pour avoir participé à l’aéropostale entre Toulouse et Dakar puis vers l’Amérique du sud.
Le Breguet 14, en photo ici, nommé aussi F-POST à cause de son immatriculation est le seul en état de vol dans le monde. Il représente l’aboutissement du projet de l’association « Breguet XIV« . Il porte les couleurs des lignes Latécoère.
le dernier Breguet XIV encore actif, cet avion était utilisé dans l'aéropostale par de célèbres pilotes comme Mermoz, Daurat, Saint Exupéry et autres Guillaumet.
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Best-of photos 2009 (partie 2)
Retour en photo sur l’année 2009 et sur les 50 sujets de Pyrros.fr.
Des paysages à la macro, en passant par le théâtre, le sport ou l’aviation, découvrez ou redécouvrez les photos de 2009.
Pour 2010, j’espère pouvoir vous proposez autant de reportages que pour cette année 2009.
C’est avec un peu d’avance que je vous souhaite une très bonne année 2010. J’espère pour vous que cette année sera pleine de surprises, de joie et de bonheur, le tout accompagné d’une bonne santé pour vous et pour vos proches.
Dome de Lagrave au Couchant
Best-of photos 2009 (partie 1)
Retour en photo sur l’année 2009 et sur les 50 sujets de Pyrros.fr.
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C’est avec un peu d’avance que je vous souhaite une très bonne année 2010. J’espère pour vous que cette année sera pleine de surprises, de joie et de bonheur, le tout accompagné d’une bonne santé pour vous et pour vos proches.
Pluie sur un geranium
Mondaero le meeting aérien de Gimont : La patrouille Cartouche doré (part 5/5)
Dernière série de la semaine consacrée au meeting aérien de Gimont : la patrouille Cartouche Doré.
Cartouche Doré est l’ambassadrice de l’école de pilotage de Cognac et l’ambassadrice de l’armée de l’air comme sa grande sœur la Patrouille de France.
Tous les pilotes qui composent la patrouille sont pilotes de chasse, instructeur à l’école de pilotage de Cognac . Ils se divisent en deux catégories, les permanents de l’école et les pilotes en parrainage à Cognac.
Les permanents ont fait le choix de quitter définitivement la carrière opérationnelle, afin de se consacrer à l’instruction.
Les parrainés, quant à eux, quittent momentanément leur unité opérationnelle, pour se consacrer pendant deux ans, voire 3, à la formation de base des futurs pilotes de l’armée de l’air (c’est un passage obligé dans leur carrière).
Cartouche Doré : boucle chevron
Mondaero le meeting aérien de Gimont : La patrouille CAPTENS (part 4/5)
La patrouille CAPTENS est la seule patrouille actuellement dirigée par une femme, bientot elle ne sera plus seule puisque la Patrouille de France aura bientot un leader feminin.
Cette patrouille vole sur des CAP 10B.
Le CAP 10, construit par APEX Aviation, est probablement l’avion école de voltige le plus répandu. C’est un appareil deux places côte à côte qui a débuté dans les années 70 la longue lignée des avions Mudry.
Cet avion très polyvalent et exigeant permet la découverte du train classique, le perfectionnement, l’étude des mises en garde, l’écolage voltige et la pratique de la compétition du niveau Espoir au Championnat de France Biplace en passant par la catégorie promotion. Cet appareil est largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées et il a été également utilisé par l’Armée de l’Air et la Marine nationale l’exploite encore pour la formation initiale de ses pilotes.
La patrouille CAPTENS, seule patrouille dont le leader est une femme. ils volent sur des CAP10B
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