Gimont-Aéro : Patrouille Breitling
La Breitling Jet Team ou Patrouille Breitling est la seule patrouille professionnelle civile volant sur jet. Elle utilise des L39 Albatros. Propriété de société Apach Aviation fondée et dirigée par Jacques Bothelin, elle est sponsorisée par Breitling horloger suisse.
Les 7 pilotes de cette patrouille ont évolués sur de nombreux avions dont pour certains Mirage 2000 ou Alphajet de la Patrouille de France et font partie des meilleurs pilotes du monde.
Les L39 Albatros évoluent a une vitesse maximal de 700km/h, au cours des figurent les pilotent peuvent atteindre des facteurs de charges compris entre -4 et +8G.
Les fumigènes composés de paraffines alimentaires sont biodégradables. Ils mettent en valeur les figures mais permettent aussi aux pilotes de se retrouver dans le ciel.
Breitling Jet Team en formation Avenger
Gimont-Aéro : Cartouche Doré
Cartouche est l’indicatif radio de l’escadron qui a formé pour la première fois la patrouille. Cette patrouille au départ éphémère a vu le jour en 1989 pour fêter les 100 000 heure de vol du TB30 Epsilon.
A cette époque les trois TB 30 Epsilons pilotés par les lieutenants Paul-Guy Maneval, Dominique Crochard et Albert Pouzoulet étaient noir et or. Leur nom de baptême fut à l’unanimité « Cartouche Doré »
En 1994, pour les commémorations du débarquement de Normandie les avions évoluent avec la nouvelle livrée (peinture) blanche et bleu surlignée de jaune qu’elle porte encore aujourd’hui
En 1995, la patrouille Cartouche Doré est proclamée patrouille officielle de l’armée de l’air, elle fait partie des patrouilles acrobatiques comme la Patrouille de France.
En 2012 une nouvelle livrée sera mise en place.
Passage à l’anglaise Cartouche Doré, meeting de Gimont (32)
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Gimont-Aéro : CAP 232
Le CAP 232 est conçu est fabriqué par la société MUDRY. Cet appareil est un monoplace de voltige destiné à la compétition. Cet avion a d’ailleurs permis à plusieurs pilotes de remporter des titres internationaux en compétition de voltige aérienne.
Cet avion est constitué de bois pour le fuselage et de carbone pour l’aile. Capable de voler à une vitesse de 405 km/h, le CAP 232 ne peut voler à une vitesse inférieure à 105 Km/h, il peut supporter un facteur de charge maximal de + / – 10G.
CAP 232 passage à l’anglaise
Gimont-Aéro : Démonstration de Catherine Maunoury
Catherine Maunoury est une pilote de voltige aérienne. Première femme française à remporter la coupe du monde de voltige aérienne (en 1988 et 2000) elle est aussi 10 fois championne de France.
Aujourd’hui elle se consacre au coaching des pilotes de voltiges et participe parfois à des meeting (seulement 8 en 2011) comme ce Week-end à Gimont (32) et est depuis 2010 directrice du Musée de l’air et de l’espace du Bourget.
Catherine Maunoury dans un départ de boucle
Départ du convoi de l’airbus A380 MSN039
A 22h la route est fermée à la circulation. Le convoi peut enfin prendre la route. C’est avec les derniers rayons de soleils que s’élancent les camions des 6 modules de l‘airbus A380.
Un important dispositif de sécurité est mis en place. Outre les gendarmes, des personnes sont chargées de préparer la route pour le passage des camions qui occupent 2 voies, d’autres sont chargées de déplacer les véhicules en stationnement gênant, d’autres encore guident les camions dans les passages difficiles.
Sur l’aire de stationnement de l’Isle Jourdain (32) le convoi de l’airbus A380 prépare son départ vers Cornebarrieu (31), pour le convoi de nombreuses personnes assurent la sécurité
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