Le North American T-6 Texan fut l’appareil d’entraînement standard des pilotes de chasse, des nations alliées, pendant la Seconde Guerre mondiale.
Selon les opérateurs il porte des noms différents :
- SNJ au sein de l’US Navy
- AT-6 dans l’USAAC
- Harvard dans les forces aériennes du Commonwealth
Il existe de nombreuses variantes. Toutes versions comprises il fut construit à 15’495 appareils c’est un succès commercial important.
Le T-6 est utilisé comme avion d’entraînement, mais il peut aussi être équipé pour être utilisé comme avion d’appui feu léger avec par exemple une Mitrailleuse Browning 1919.
Ce biplace peut atteindre une vitesse maximale de 335 km/h et une altitude de 7’400m.
Au cinéma le T-6 est souvent un avion qui est utilisé maquillé pour représente les chasseurs japonais Mitsubishi A6M (voir Airexpo 2011 North American T-6 Zéro )
Le North American T-6 Texan F-AZRB présenté lors de la 26eme édition d’Airexpo est sorti d’usine 1943 sous l’appellation AT-6D pour le compte de l’USAAC.
En 1945 il change d’appellation et devient un SNJ-5 dans l’US Navy.
Il est affecté sur la base de Saufley Field, un des terrain satellite de Pensacola (US).
En 1961 il devient espagnol vendu par un revendeur de surplus militaire, équipe de mitrailleuses Breda dans les ailes et de lance-roquettes, il participe au conflit du Sahara en 1972.
En 1982 il est envoyé au Museo del Aire avant d’être vendu à des particuliers.
En 1994 il est immatriculé en France et obtient l’immatriculation F-AZRB.
En 2011 ses propriétaire lui offre un restauration importante. Totalement décapé il laisse apparaitre de nombreux impacts de balles rebouchés témoins d’un passé militaire.
Il porte les couleurs qu’il avait à la fin des années 40 sur la base de Pensacola.
Ce North American T-6 Texan est actuellement basé à Blois.
Plus d’informations sur ce North American T-6 Texan présenté à Airexpo2012 : http://www.f-azrb.com/
Il est magnifique cet avion!
@Cedric
C’est un avion qui a de belles lignes, comme on savait les faire à l’époque.
[…] la guerre d’Algérie il remplace les vieillissant North American T-6 Texan avant d’être revendu aux colonies. #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { […]